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海洋風電91、92 1600T自升式安裝船開工建造

發表日期:2022/1/18  發布人:admin

  海洋水建從潮間帶海上風電施工起步,自安裝國內第一臺海上風機以來,一路前行,緊跟國內海上風電發展步伐!海洋水建始終踐行國家“碳達峰”、“碳中和”清潔能源建設重要戰略!

 

  由海洋水建投資、中船708研究所設計、韓通贏吉重工建造的國內第四代海上風電施工裝備 “海洋風電91”“海洋風電92”,在總結以往海上風電施工裝備的使用性能、各類品牌風機及海況地質適用性及未來海上風電發展趨勢規劃的基礎上,充分考慮起重能力、性能與效率、海域海況、水文地質等多方面,滿足國內、國外海上風電未來、單機大容量、深遠海施工特點。這是海洋水建主動適應“十四五”、“十五五”的國家新能源戰略需要,為未來深遠海海上風電建設再添利器。

  “海洋風電91”“海洋風電92”于2021年11月完成設計,于2022年1月18日在韓通贏吉開工切割下料,計劃2023年3月、4月交付投入使用。

  “海洋風電91”“海洋風電92”為自航自升式,集運、吊、儲一體化多功能的海上風電安裝平臺,平臺建成后主要用于10MW-18MW以上海上風機安裝。平臺入級CCS,無限航區,可滿足國內外海域海上風機安裝施工需求。

 

  平臺采用流線型船艏、方型艉部船型,平臺總長130.6m、船寬48m、型深9.6m、設計吃水6.3m、航速7節、自持力30天、續航力3000海里、定員120人。

 

  平臺升降設計4個桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統、樁腿高度125m、單樁額定升降能力7050t、單樁預壓升降能力10500t、可變荷載6000t(甲板荷載5500t)、最大作業水深70米。

 

  1600t繞樁式全回轉起重機。起重能力:1600t @28m~35m(1300t@35~45m),主鉤起升高度甲板面上150m、甲板面下25m,副鉤起重能力400t@45m、起升高度甲板面上170m、甲板面下25m。

 

  600t全回轉輔起重機。起重能力:600t@16m~40m、起升高度甲板面上75m、甲板面下25m。

 

  平臺為全電力驅動(綠色、環保),艉推進裝置2×3000KW全回轉推進器,艏側推2×2000KW側推裝置,DP1動力定位功能。

 

  在該平臺首部左右分設兩座島嶼式上層建筑,船舯首尾貫通,有效增大甲板可利用面積,設置專門放置大長度風葉處所;兩座上層建筑,一座專用于生活區,一座專用于工作區;該船配備海水淡化系統2套,全船多套多點監控系統,并設置直達駕駛室、機艙的電梯。

 

  1、快速:升降系統采用齒輪齒條連續式,升降速度快,提升每小時36米;動力系統配置2臺3000kW全回轉推進器和2臺2000kW艏側推, DP1動力定位能力。

 

  2、安全:平臺針對我國近海特別是福建、廣東近海的地質做出一系列優化設計,儲備浮力更大;樁靴底部增設樁釘結構,有效防止平臺起升后滑移;沖樁系統采用高壓水和高壓空氣兩套獨立系統的雙冗余設計,設置4臺高壓水泵,4臺壓縮空氣瓶,分別服務于每只樁靴且互為備用,大幅節省升降作業時間,提高功效;基線以下樁腿有效長度最大達到100m。

 

  3、舒適:平臺在設計過程中也充分考慮到船員工作生活舒適性,居住艙室凈高達到2.6米,駕駛操縱室達到3.5米凈高,360°操作視線更為開闊;配置了全船CCTV多套多點監控系統,可集中或分布監控全船任何工作區域;配有多功能會議系統,可全天候和岸基視頻連線。

 

  4、大型風機安裝:平臺設計考慮:風輪吊儲存2套、單葉片吊裝儲存3套;同時具備主吊在風機安裝同時,輔吊具備風機轉駁儲存能力,減少風機運輸船在波長、波高較大無法靠泊情況下,平臺可實現持續風機安裝,充分利用海上安裝窗口期,提高工效。

 

  5、通用:國內深海、遠海、無限航區調遣。



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